येलो लाइन (दिल्ली मेट्रो)
येलो लाइन (लाइन 2) दिल्ली, भारत में दिल्ली मेट्रो की एक रैपिड ट्रांजिट मेट्रो लाइन है। इसमें दिल्ली के समयपुर बादली से लेकर हरियाणा के पड़ोसी शहर गुड़गांव के मिलेनियम सिटी सेंटर तक 37 स्टेशन हैं। 49.02 किलोमीटर (30.46 मील) की यह लाइन ज़्यादातर भूमिगत है और दिल्ली के सबसे भीड़भाड़ वाले इलाकों में से एक के नीचे बिछाई गई है।[1] येलो लाइन, रेड लाइन के बाद चालू होने वाली दिल्ली मेट्रो की दूसरी लाइन है।
येलो लाइन (लाइन 2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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पटेल चौक [मेट्रो स्टेशन] से रवाना होते हुए एक आठ-बोगी वाली बोंबार्डीयर रेल | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
अवलोकन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
स्थान | दिल्ली, गुड़गाँव | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
प्रारंभ/समापन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
स्टेशन | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
सेवा | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
प्रकार | त्वरित परिवहन | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
प्रणाली | दिल्ली मेट्रो | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
संचालक | दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
रेल गाड़ी (प्रकार) | मित्सुबिशी-रोटेम बोंबार्डीयर-मोवीया | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
इतिहास | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
प्रारंभ |
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तकनीकी | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
लाइन/रेखा लंबाई | 49.02 कि॰मी॰ (30.46 मील) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
विशेषताएँ | भूमगत व उभरा हुआ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
रेल गेज | 1,676 mm (5 ft 6 in) चौड़ी गेज | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
विद्युतीकरण | 25 kV ओवरहेड लाइन | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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यह दिल्ली मेट्रो नेटवर्क की तीसरी सबसे लंबी मेट्रो लाइन है। यह लाइन उत्तरी दिल्ली, मध्य दिल्ली, नई दिल्ली, दक्षिण दिल्ली और अंत में हरियाणा के गुड़गांव शहर को कवर करती है। येलो लाइन का दिल्ली मेट्रो की रेड, ब्लू, वॉयलेट, पिंक और मैजेंटा लाइनों के साथ-साथ भारतीय रेलवे के पुरानी दिल्ली और नई दिल्ली रेलवे स्टेशनों के साथ इंटरचेंज है। यह लाइन नई दिल्ली मेट्रो स्टेशन पर एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन से भी जुड़ती है। चावड़ी बाजार मेट्रो स्टेशन दिल्ली मेट्रो नेटवर्क का दूसरा सबसे गहरा स्टेशन है और यह ज़मीन से लगभग 25 मीटर (82 फ़ीट) नीचे स्थित है और इसमें 18 एस्केलेटर हैं।
इतिहास
संपादित करेंविश्व विद्यालय से कश्मीरी गेट सेक्शन दिल्ली मेट्रो का पहला भूमिगत सेक्शन था जो पूरा हो गया और जनता के लिए चालू हो गया। उस समय के प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह ने 19 दिसंबर 2004 को इस 4 किलोमीटर लंबे हिस्से का उद्घाटन किया।
निम्नलिखित तिथियाँ उस तारीख को दर्शाती हैं जिस दिन यह सेक्शन जनता के लिए खोला गया था, न कि निजी उद्घाटन की।
येलो लाइन | |||||
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चरण | विस्तार तिथि | गंतव्य | लंबाई | स्टेशन | |
I | 20 दिसंबर 2004 | विश्वविद्यालय | कश्मीरी गेट | 4.06 किलोमीटर (2.52 मील) | 4 |
3 जुलाई 2005 | कश्मीरी गेट | केन्द्रीय सचिवालय | 6.62 किलोमीटर (4.11 मील) | 6 | |
II | 4 फरवरी 2009 | विश्वविद्यालय | जहांगीरपुरी | 6.38 किलोमीटर (3.96 मील) | 5 |
21 जून 2010 | हुडा/मिलेनियाम सिटी सेंटर | कुतुब मीनार | 15.82 किलोमीटर (9.83 मील) | 9 | |
26 August 2010 | छत्तरपुर[2] | – | 1 | ||
3 सितंबर 2010 | केन्द्रीय सचिवालय | कुतुब मीनार[3] | 11.76 किलोमीटर (7.31 मील) | 9 | |
III | 10 नवंबर 2015 | जहांगीरपुरी | समयपुर बादली[4] | 4.38 किलोमीटर (2.72 मील) | 3 |
कुल | समयपुर बादली | मिलेनियम सिटी सेंटर (भूतपूर्व: हुडा सिटी सेंटर) | 49.02 किलोमीटर (30.46 मील) | 37 |
स्टेशन
संपादित करेंयेलो लाइन | |||||||||
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# | नाम | चरण | प्रारंभ | बदलाव स्टेशन | स्टेशन नक्शा | प्लेटफॉर्म स्तर प्रकार | डिपो कनेक्शन | डिपो नक्शा | |
हिन्दी | अंग्रेज़ी | ||||||||
1 | समयपुर बादली | Samaypur Badli | 3 | 10 नवंबर 2015 | बादली रेलवे स्टेशन | उभरा हुआ | साइड | सिरसापुर डिपो | भू-स्तरीय |
2 | रोहिणी सेक्टर 18, 19 | Rohini Sector 18, 19 | 3 | 10 नवंबर 2015 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
3 | हैदरपुर बादली मोड़ | Haiderpur Badli Mor | 3 | 10 नवंबर 2015 | मजेंटा लाइन (चरण 4 - निर्माणाधीन) |
उभरा हुआ | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
4 | जहांगीरपुरी | Jahangirpuri | 2 | 4 फरवरी 2009 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
5 | आदर्श नगर | Adarsh Nagar | 2 | 4 फरवरी 2009 | आदर्श नगर रेलवे स्टेशन | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
6 | आज़ादपुर | Azadpur | 2 | 4 फरवरी 2009 | पिंक लाइन मजेंटा लाइन (चरण 4 - निर्माणाधीन) |
उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
7 | मॉडल टाउन | Model Town | 2 | 4 फरवरी 2009 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
8 | गुरु तेग बहादुर नगर | GTB Nagar | 2 | 4 फरवरी 2009 | कोई नहीं | भूमिगत | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
9 | विश्वविद्यालय | Vishwa Vidyalaya | 1 | 20 दिसंबर 2004 | कोई नहीं | भूमिगत | साइड | Timarpur - Kyber Pass Depot | भू-स्तरीय |
10 | विधान सभा | Vidhan Sabha | 1 | 20 दिसंबर 2004 | कोई नहीं | भूमिगत | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
11 | सिविल लाइंस | Civil Lines | 1 | 20 दिसंबर 2004 | कोई नहीं | भूमिगत | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
12 | कश्मीरी गेट | कश्मीरी गेट | 1 | 20 दिसंबर 2004 | रेड लाइन बैंगनी लाइन कश्मीरी गेट आईएसबीटी |
भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
13 | चाँदनी चौक | Chandni Chowk | 1 | 3 जुलाई 2005 | दिल्ली जंक्शन रेलवे स्टेशन | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
14 | चावड़ी बाज़ार | Chawri Bazar | 1 | 3 जुलाई 2005 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
15 | नई दिल्ली | नई दिल्ली | 1 | 3 जुलाई 2005 | एयरपोर्ट एक्सप्रेस ग्रीन लाइन (चरण 4 - निर्माणाधीन) नई दिल्ली रेलवे स्टेशन |
भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
16 | राजीव चौक | Rajiv Chowk | 1 | 3 जुलाई 2005 | ब्लू लाइन | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
17 | पटेल चौक | Patel Chowk | 1 | 3 जुलाई 2005 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
18 | केन्द्रीय सचिवालय | Central Secretariat | 1 | 3 जुलाई 2005 | बैंगनी लाइन | भूमिगत | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
19 | उद्योग भवन | Udyog Bhawan | 2 | 3 सितंबर 2010 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
20 | लोक कल्याण मार्ग | Lok Kalyan Marg | 2 | 3 सितंबर 2010 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
21 | जोर बाग | Jor Bagh | 2 | 3 सितंबर 2010 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
22 | दिल्ली हाट - आई.एन.ए | Dilli Haat - INA | 2 | 3 सितंबर 2010 | पिंक लाइन | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
23 | एम्स | AIIMS | 2 | 3 सितंबर 2010 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
24 | ग्रीन पार्क | Green Park | 2 | 3 सितंबर 2010 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
25 | हौज़ खास | Hauz Khas | 2 | 3 सितंबर 2010 | मजेंटा लाइन | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
26 | मालवीय नगर | Malviya Nagar | 2 | 3 सितंबर 2010 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
27 | साकेत | Saket | 2 | 3 सितंबर 2010 | कोई नहीं | भूमिगत | आइलैंड | कोई नहीं | कोई नहीं |
28 | कुतुब मीनार | Qutab Minar | 2 | 21 जून 2010 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
29 | छत्तरपुर | Chhatarpur | 2 | 26 अगस्त 2010 | गोल्डन लाइन (चरण 4 - निर्माणाधीन) |
उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
30 | सुल्तानपुर | Sultanpur | 2 | 21 जून 2010 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | Sultanpur Depot | भू-स्तरीय |
31 | घिटोर्नी | Ghitorni | 2 | 21 जून 2010 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
32 | अर्जन गढ़ | Arjan Garh | 2 | 21 जून 2010 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
33 | गुरु द्रोणाचार्य | Guru Dronacharya | 2 | 21 जून 2010 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
34 | सिकंदरपुर | Sikanderpur | 2 | 21 जून 2010 | Rapid Metro | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
35 | एम.जी. रोड | MG Road | 2 | 21 जून 2010 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
36 | इफको चौक | IFFCO Chowk | 2 | 21 जून 2010 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
37 | मिलेनियम सिटी सेंटर गुरुग्राम | Millennium City Centre Gurugram | 2 | 21 जून 2010 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
38 | सेक्टर 45 | Sector 45 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
39 | सायबर पार्क | Cyber Park | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
40 | सेक्टर 47 | Sector 47 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
41 | सुभाष चौक | Subhash Chowk | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
42 | सेक्टर 48 | Sector 48 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
43 | सेक्टर 72ए | Sector 72A | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
44 | हीरो हॉंडा चौक | Hero Honda Chowk | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
45 | उद्योग विहार फेज़ 6 | Udyog Vihar Phase 6 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
46 | सेक्टर 10 | Sector 10 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
47 | सेक्टर 37 | Sector 37 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
48 | बसाई गाँव | Basai Village | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | Basai | कोई नहीं | |
49 | सेक्टर 9 | Sector 9 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
50 | सेक्टर 7 | Sector 7 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
51 | सेक्टर 4 | Sector 4 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
52 | सेक्टर 5 | Sector 5 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
53 | अशोक विहार गुरुग्राम | Ashok Vihar Gurugram | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
54 | सेक्टर 3 | Sector 3 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
55 | बजघेरा रोड | Bajghera Road | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
56 | पालम विहार एक्सटेंशन | Palam Vihar Extension | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
57 | पालम विहार | Palam Vihar | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
58 | सेक्टर 23ए | Sector 23A | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
59 | सेक्टर 22 | Sector 22 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
60 | उद्योग विहार फेज़ 4 | Udyog Vihar Phase 4 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
61 | उद्योग विहार फेज़ 5 | Udyog Vihar Phase 5 | 2027 | कोई नहीं | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं | |
62 | सायबर सिटी | सायबर सिटी | 2027 | Rapid Metro | उभरा हुआ | साइड | कोई नहीं | कोई नहीं |
गुरुग्राम मेट्रो योजना
संपादित करेंहरियाणा मास रैपिड ट्रांजिट कॉरपोरेशन (HMRTC) ने गुरुग्राम में 188 किलोमीटर तक फैला मेट्रो नेटवर्क स्थापित करने की योजना बनाई है।
गुरुग्राम मेट्रो रेल लिमिटेड (GMRL) दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन की तरह ही इस मेट्रो लाइन के निर्माण, रखरखाव और संचालन के लिए जिम्मेदार होगा। फिलहाल, इन सभी लाइनों को पहले चरण में विकसित किया जाएगा, जबकि दूसरे/आगामी चरण में आगे विस्तार की योजना बनाई गई है।
गुरुग्राम मेट्रो नेटवर्क योजना | |||||
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मार्ग नाम | मार्गमार्ग लंबाई (किमी) | प्रारंभ स्टेशन | गंतव्य स्टेशन | निर्माण प्रारंभ | निर्माण समापन |
मिलेनियम सिटी सेंटर से सायबर सिटी | 28.5 | मिलेनियम सिटी सेंटर | सायबर सिटी | दिसंबर 2024 | अगस्त 2027 |
रेज़गलाँ चौक से द्वारका सेक्टर 21 | 7 | रेज़गलाँ चौक | द्वारका सेक्टर 21 | दिसंबर 2024 | अगस्त 2027 |
फरीदाबाद से वाटिका चौक | 37 | फरीदाबाद | वाटिका चौक | दिसंबर 2024 | अगस्त 2027 |
वाटिका चौक से पंचगाँव केएमपी इंटरचेंज | 31 | वाटिका चौक | पंचगाँव केएमपी इंटरचेंज | दिसंबर 2024 | अगस्त 2027 |
रेलवे स्टेशन द्वारा भोंड्सी से दौलताबाद द्वारका एक्सप्रेसवे | 23 | भोंड्सी | दौलताबाद द्वारका एक्सप्रेसवे | दिसंबर 2024 | अगस्त 2027 |
गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन रोड से सेक्टर 5 | 14 | गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन रोड | सेक्टर 5 | दिसंबर 2024 | अगस्त 2027 |
खेड़की दौला द्वारका एक्सप्रेसवे क्लोवरलीफ से सेक्टर 111 | 17 | खेड़की दौला द्वारका एक्सप्रेसवे क्लोवरलीफ | सेक्टर 111 | दिसंबर 2024 | अगस्त 2027 |
न्यू कॉलोनी मोड़, सदर बाजार, पुरानी दिल्ली गुड़गांव रोड द्वारा मानेसर से समालखा कपासहेड़ा रोड | 30 | मानेसर | समालखा कपासहेड़ा रोड | दिसंबर 2024 | अगस्त 2027 |
कुल प्रणाली लंबाई | 188 |
रेल जानकारी
संपादित करेंयेलो लाइन | ||||
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रेल प्रकार | मित्सुबिशी | ह्युंडई रोटेम | बीईएमएल | बोंबार्डीयर |
लंबाई | 8 | |||
रेल गेज | 5 ft 6 in (1,676 mm) चौड़ी गेज | |||
विद्युतीकरण | ओवरहेड लाइन द्वारा 25 kV, 50 Hz ऐ.सी | |||
अधिकतम गति | 100 km/h | |||
संचालक | दिल्ली मेट्रो |
सन्दर्भ
संपादित करें- ↑ "Route map". www.delhimetrorail.com. अभिगमन तिथि 2021-08-23.
- ↑ "Chattarpur station to open today". The Times of India. 26 August 2010. मूल से 3 November 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 26 August 2010.
- ↑ "Metro to bridge Delhi-Gurgaon divide today". The Hindu. Chennai, India. 3 सितंबर 2010. अभिगमन तिथि 3 सितंबर 2010.
- ↑ "The Jahangirpuri- Samaypur Badli section (Extension of Line-2)". Delhi Metro. अभिगमन तिथि 9 November 2015.